President Donald Trump po përballet me krizën e parë të vërtetë të brendshme të administratës së tij të dytë në një mënyrë karakteristike: me një postim tërheqës, thirrës për të vërtetën Social, platformën e tij të mediave sociale. “Pse Kulla e Kontrollit nuk i tha helikopterit se çfarë të bënte në vend që të pyesnin nëse e panë aeroplanin,” ai shkruar. “Kjo është një situatë e keqe që duket sikur duhej të ishte parandaluar. Jo mire !!! ”
Përplasja tragjike e një avioni rajonal të American Airlines dhe një helikopteri të Black Hawk pranë Aeroportit Kombëtar Reagan të DC është një provë e hershme si për Trump ashtu edhe për dy nga anëtarët e tij të sapoardhur të Kabinetit: Sekretari i Transportit Sean Duffy dhe sekretar i mbrojtjes Pete Hegseth. Avioni hyrëse, që transportonte 60 pasagjerë dhe katër anëtarë të ekuipazhit nga Wichita, Kansas, u pastrua për të zbritur në Reagan kur u përplas rreth orës 8:50 pasdite me një fluturim stërvitje të ushtrisë. Asnjë të mbijetuar nuk ka qenë i vendosur në mbeturinat, pasi qindra të anketuesve të parë kontrolluan lumin Potomac brenda natës.
Hetuesit dhe ligjvënësit tani do t’i drejtohen pyetjes se si ndodhi përplasja. Ashtu si shumica e aksidenteve të aviacionit, kjo ka të ngjarë të përfshijë një kombinim të gabimit njerëzor, dështimeve të mbrojtjes dhe faktorëve të tjerë sistemikë, afatgjatë. Spekulimet fillestare janë përqendruar në sjelljen e pilotit të helikopterit, i cili kishte qenë në kontakt me kontrollorët e trafikut ajror menjëherë para përplasjes. Kontrollorët e pyetën pilotin nëse e panë aeroplanin dhe i udhëzuan ata të kalonin pas tij, Reuters raportuar.
Hetuesit tani do të marrin në konsideratë pyetje si Nëse helikopteri po fluturonte në lartësinë e duhur dhe nëse piloti i tij në të vërtetë pa aeroplanin – pyetjet që Trump dukej të ngrihej të enjten në mëngjes. “Helikopteri po shkonte drejt e në aeroplan për një periudhë të zgjatur kohe,” shkroi ai për të vërtetën Social. “Isshtë një natë e qartë, dritat në aeroplan ishin të ndezura, pse helikopteri nuk u ngjit lart ose poshtë, ose u kthye.” Duffy, i cili sapo u konfirmua në postimin e tij të martën, i bëri jehonë komenteve të Trump gjatë një të enjte konferencë për shtypDuke thënë se përplasja ishte “absolutisht” e parandalueshme. Por ai gjithashtu këmbënguli se nuk kishte ndonjë ndarje në komunikimet midis helikopterit, aeroplanit dhe kontrolluesve të trafikut ajror.
Faktorë të tjerë gjithashtu mund të kenë luajtur një rol. Hapësira ajrore rreth aeroportit Reagan është ndër më i mbushur me njerëz të venditme avionë tregtarë dhe ushtarakë që fluturojnë rregullisht në shtigje të ngjashme. Disa ligjvënës të zonës DC i kundërt Një masë e vitit 2024 për të shtuar më shumë fluturime në distanca të gjata në aeroport, duke përmendur shqetësime për sigurinë dhe bllokimet. Por ajo masë akoma kaloi si pjesë e një më të madhe paketë bipartizane të legjislacionit të linjës ajrore dhe sigurisë ajrore, të cilat ish -presidenti Joe Biden nënshkruar në ligj majin e kaluar. Fluturimi Wichita nuk u shtua si rezultat i këtij ligji, WUSA9 i DC9 i raportuar E enjte
Trump, natyrisht, ka kërkuar historikisht të fajësojë kundërshtarët e tij politikë për krizat e profilit të lartë kur është e mundur, edhe kur ajo kritikë nuk ka asnjë bazë në fakt. Ai kaloi pjesën më të madhe të muajit të kaluar duke dënuar Guvernatorin e Kalifornisë Gavin Newsom Për zjarret e Los Angeles, duke pretenduar në mënyrë të rreme Shteti kishte devijuar ujin për shkaqe mjedisore. Ai gjithashtu u përpoq të fajësojë Biden për shkatërrimin që Uragani Helene shkaktoi në Karolinën e Veriut vjeshtën e kaluar, Përhapja e keqinformimit dhe tregues Zyrtarët lokalë vetëm javën e kaluar që Biden “bëri një punë të keqe”.
Ndërkohë, një ligjvënës i GOP ka lundruar një fajtor edhe më të çuditshëm për përplasjen: diversitetin, përfshirjen dhe programet e kapitalit neto-një bogeyman kryesor i të djathtës dhe administratës Trump. “A luajti Dei një rol në këtë lloj gjëje?” Përfaqësues Andy Ogles të Tennessee i pyetur Në Fox News të enjten në mëngjes. “Unë mendoj se ju hyni në këtë me sy të hapur.” Ogle komente Jehen ata të konservatorëve të tjerë gjatë vargut të dështimeve mekanike të Boeing gjatë gjithë vitit të kaluar.
