Shumë më lart se Kreu, yjësitë e satelitëve po punojnë vazhdimisht për të siguruar pozicionimin, navigimin dhe sistemet e kohës që drejtojnë në heshtje jetën moderne. I njohur si Sistemi Satelitor Global i Navigacionit, ose GNSS, sinjalet nga këta satelitë ofrojnë themelet për rrjetet celulare, rrjetet e energjisë, internetin dhe GPS. Dhe gjithnjë e më shumë, besueshmëria e tyre është nën kërcënim.
Sinjalet GPS mund të bllokohen – të mbytura me forcë me sinjale të tjera të fuqishme radio – dhe të prishura, ku lëshohen sinjale të gabuara për të mashtruar sistemet e pozicionimit. Ndërhyrja GPS është dokumentuar në Ukrainë Lindja e Mesmedhe Deti i Kinës së Jugut.
Por fillimi Sandboxaq beson se inteligjenca artificiale, kur kombinohet me sistemet e navigimit që lexojnë fushën magnetike të Tokës, të njohur si Magnav, mund të lehtësojë këto kërcënime për GNSS. “Teknologjia jonë nuk zëvendëson [GNSS]por mund të pasurojë sistemet ekzistuese të navigimit për të përmirësuar sigurinë dhe për të shërbyer si një burim alternative parësore e navigimit në rast të ndërprerjeve të GPS, “thotë Luca Ferrara, menaxher i përgjithshëm i Departamenti i Lundrimit të Sandboxaq.
Teknologjia e navigimit të Sandboxaq, e quajtur AQNAV, përdor magnetometra kuantikë – device që mund të zbulojnë ndryshime në fushat magnetike shumë saktësisht duke matur grimcat nënatomike – për të prodhuar një lexim të fushës magnetike të Tokës. “Ne po kërkojmë gjurmët unike të gishtërinjve të formacioneve të magnetizuara të shkëmbit në koren e tokës,” thotë Ferrara.
Inteligjenca artificiale më pas përdoret për të përcaktuar me saktësi pozicionin e një avioni, përmes krahasimit me hartat e njohura të fushës magnetike. AI gjithashtu eliminon çdo ndërhyrje të jashtme të gjeneruar nga avioni, siç janë lëvizjet e papritura ose sinjalet nga sistemet e tij elektrike; Avionët individualë kanë karakteristika unike kur bëhet fjalë për prezantimin e ndërhyrjes magnetike.
Deri më tani, Forcat Ajrore të SHBA, Boeing dhe Airbus kanë Të gjitha fluturimet e bëra në provë duke përdorur sistemin. “Që nga maji 2023, ne kemi vendosur dhe testuar shumë përsëritje të pajisjeve dhe softuerëve tanë,” shpjegon Ferrara. “Aqnav ka fluturuar qindra kilometra në lloje të ndryshme të avionëve, nga avionë me një motor me një motor deri në transportet e mëdha ushtarake. Hasshtë testuar në skenarët e vërtetë të fluturimit, duke përfshirë dy ushtrime të mëdha ushtarake nga Forcat Ajrore të SHBA. “
Ekipi i Sandboxaq – dhe frymëzimi për idenë – të orientuar në kompaninë mëmë të Google, Alphabet, midis 2016 dhe 2022. Ideja fillestare ishte të gjesh aplikacione për inteligjencën artificiale dhe teknologjitë kuantike të zhvilluara brenda Fabrikës së Moonshot të Google.
