Ndërsa Shtëpia e Bardhë shndërrohet në një Tesla sallë ekspoziteNjë zyrtar i Departamentit të Tregtisë në largim lëshoi një paralajmërim të së dielës për mënyrën sesi një kompani tjetër në pronësi të njeriut më të pasur në botë qëndron të përfitojë në shpenzimet e amerikanëve rurale.
Evan Feinman Më parë ishte përgjegjës për programin e brezit të gjerë, kapitalit, qasjes dhe vendosjes (Bead), i cili synon të zgjerojë qasjen me brez të gjerë në pjesë të pasigurta ose të pamerituara të vendit. Të Dielën, sipas nga PolitikëFeinman u dërgoi një email lamtumire kolegëve, duke theksuar se e Premtja ishte dita e tij e fundit, dhe duke i nxitur ata që të mos lejojnë që programi i rruazave të bëhej i bashkëpunuar nga StarLink, Elon MuskShërbimi i Internetit satelitor.
“Zgjedhja e të gjithë ose një pjesë e Amerikës rurale me internet më të keqe në mënyrë që të mund ta bëjmë njeriun më të pasur në botë edhe më të pasur është një tjetër në një linjë të gjatë tradhtie nga Uashingtoni,” shkroi Feinman, sipas Politikë.
Rilindja erdhi disa javë pasi Departamenti i Tregtisë njoftoi se po rregullonte rregullat e administrimit të Biden për dhënien e granteve përmes programit Bead. Kur rregullat e mëparshme i dhanë preferencës projekteve me brez të gjerë duke u mbështetur në kabllon me fibra optike, rregullat e reja do të merrnin një “qasje neutrale teknologjike”, sekretar i tregtisë Howard Lutnick i dhënë New York Times. Wall Street Journal Më parë raportoi se ndryshimi mund të forcojë prerjen e byrekut të rruazës së Starlink nga Rreth 4 miliardë dollarë deri në 20 miliardë dollarë.
Përtej shqetësimeve për vetë-trajtimin midis administratës Trump dhe përforcuesit më të madh të presidentit, ekspertët e brezit të gjerë gjithashtu kanë i argumentuar që rregullat e reja në fund të fundit mund të çojnë në shërbim më të keq të internetit për amerikanët, duke pasur parasysh ndryshimet në besueshmërinë midis internetit satelit dhe fibrave. Të tjerët kanë argumentuar se ndryshimi i rregullit është pa nevojë Ngadalësimi Shtetet që kanë kaluar tashmë vite duke zhvilluar planet e tyre, dhe tani mund të duhet të kthehen në bordin e vizatimit.
Në emailin e tij, Feinman thuhet se thirri Luiziana, Delaware dhe Nevada, në veçanti, si shtete që ishin të gatshme të fillonin ndërtimin e rrjeteve të tyre me brez të gjerë, por kanë qenë në “harresë” që nga fillimi i kësaj administrate. “Lopatat tashmë mund të ishin në terren në tre shtete, dhe ato mund të ishin në terren në gjysmën e vendit deri në verë pa ndryshimet e propozuara në zgjedhjen e projektit,” shkroi Feinman.
Ndërkohë, StarLink është në qendër të një polemike të veçantë mbi planet e raportuara të Administratës Federale të Aviacionit për të anuluar një marrëveshje prej 2.4 miliardë dollarësh me Verizon për të përmirësuar infrastrukturën e kontrollit të trafikut ajror dhe për të mbajtur kontratën, përkundrazi, për kompaninë me pronësi të Musk. Të hënën, The Guardian i raportuar Një grup i demokratëve të kongresit i shkruan një letër Prokurorit të Përgjithshëm Pam BondiSi dhe Inspektori i Përgjithshëm i Departamentit të Transportit, duke u kërkuar atyre të hetojnë nëse Musk “ka marrë pjesë në ndonjë çështje të veçantë në të cilën ai ka një interes financiar, i cili do të shkelte statutin e konfliktit penal të interesit”.
Në këtë administratë, natyrisht, kjo duket si një mendim i dëshiruar. Tani për tani, Bondi është i zënë duke hetuar se kush është duke vandalizuar tregtarët e Tesla në të gjithë vendin. “Nëse do të prekni një Tesla, shkoni në një tregti, bëni asgjë,” ajo i thënë Në Rrjetin e Biznesit Fox javën e kaluar, “Ju më mirë të kujdeseni sepse ne po vijmë pas jush”.
