LONDONR (AP) – Qeveria Britanike të Shtunën urdhëroi një hetim mbi “Rezistencën e Energjisë” të vendit pas një zjarri të nënstacionit elektrik Mbyll Aeroportin Heathrow për gati një ditë dhe ngriti shqetësime në lidhje me aftësinë e Mbretërisë së Bashkuar për t’i bërë ballë katastrofave ose sulmeve në infrastrukturën kritike.
Ndërsa Aeroporti Heathrow tha se ishte “plotësisht operacional” të Shtunën, mijëra pasagjerë mbetën të mbërthyer, dhe linjat ajrore paralajmëruan se ndërprerja e rëndë do të zgjasë për ditë të tëra, ndërsa ata përleshen për të zhvendosur aeroplanët dhe ekuipazhet dhe për të marrë udhëtarët në destinacionet e tyre.
Pasagjerët e pakënaqur, linjat ajrore të zemëruara dhe politikanët e shqetësuar të gjithë dua përgjigje rreth asaj se si mund të ishte një zjarr në dukje aksidental Mbyllni qendrën më të ngarkuar të ajrit të Evropës.
“Ky është një siklet i madh për Aeroportin Heathrow. It’sshtë një siklet i madh për vendin që një zjarr në një nënstacion të energjisë elektrike mund të ketë një efekt kaq shkatërrues,” tha Toby Harris, një politikan i Partisë së Punës që drejton Komisionin Kombëtar të Përgatitjes, një grup që bën fushata për të përmirësuar rezistencën.
Sekretari i Energjisë Ed Miliband tha se ai do t’i kërkonte operatorit kombëtar të sistemit të energjisë, i cili mbikëqyr rrjetet e gazit dhe energjisë elektrike në Mbretërinë e Bashkuar, të “hetojë urgjentisht” zjarrin, “për të kuptuar çdo mësim më të gjerë që do të mësohet mbi rezistencën e energjisë për infrastrukturën kritike kombëtare”.
Pritet të raportojë gjetjet fillestare brenda gjashtë javësh.
“Qeveria është e vendosur të bëjë gjithçka që mundet për të parandaluar përsëritjen e asaj që ndodhi në Heathrow,” tha Miliband.
Udhëtime të ngecura
Më shumë se 1.300 fluturime u anuluan dhe rreth 200,000 njerëz u bllokuan të Premten pas një zjarri brenda natës në një nënstacion 2 milje (3.2 kilometra) larg nga aeroporti i prerë energjinë në Heathrow, dhe në më shumë se 60,000 prona.
Heathrow tha të Shtunën se “kishte shtuar fluturime në orarin e sotëm për të lehtësuar një shtesë prej 10,000 pasagjerësh”. British Airways, linja ajrore më e madhe e Heathrow, tha se priste të operonte rreth 85% të 600 fluturimeve të saj të planifikuara në aeroport të Shtunën.
Ndërsa shumë pasagjerë arritën të rifillojnë udhëtimet e ngecura, të tjerët mbetën në harresë.
Laura Fritschie nga Kansas City ishte me pushime me familjen e saj në Irlandë kur mësoi se babai i saj kishte vdekur. Të Shtunën ajo u bllokua në Heathrow pasi fluturimi i saj BA për në agoikago u anulua në minutën e fundit.
“Jam shumë i irrituar,” tha ajo. “Kjo ishte pushimi im i parë i madh me fëmijët e mi që kur vdiq burri im, dhe … tani kjo. Kështu që unë thjesht dua të shkoj në shtëpi.”
Shutdown tregon për një problem më të gjerë
Banorët në West London përshkruanin duke dëgjuar një shpërthim të madh dhe më pas duke parë një fireball dhe retë e tymit kur flakët u hodhën nëpër nënstacion. Zjarri u soll nën kontroll pas shtatë orësh, por aeroporti u mbyll për gati 18 orë. Një pjesë e vogël e fluturimeve u ngritën dhe u ulën të Premten vonë.
Policia tha se ata nuk e konsiderojnë zjarrin të dyshimtë, dhe Brigada e Zjarrit në Londër tha se hetimi i tij do të përqendrohej në pajisjet e shpërndarjes elektrike në nënstacion.
Megjithatë, ndikimi i madh i zjarrit la autoritetet që përballeshin me pyetje në lidhje me infrastrukturën e Britanisë. Qeveria pranoi që autoritetet kishin pyetje për t’u përgjigjur dhe tha që një hetim i rreptë ishte i nevojshëm për të siguruar që “kjo shkallë e përçarjes nuk do të ndodhë përsëri.”
Harris, nga Komisioni i Gatishmërisë, tha se mbyllja e aeroportit tregon për një problem më të gjerë.
“40, 50 vitet e fundit ne jemi përpjekur t’i bëjmë shërbimet më efikase,” tha ai. “Ne kemi hequr tepricën, ne kemi thjeshtuar procese. Ne kemi lëvizur drejt një lloj ekonomie” vetëm në kohë “.
“Ekziston një element ku duhet të siguroheni që të jeni në dispozicion për” vetëm në rast “. Ju duhet të planifikoni që gjërat të shkojnë keq. “
‘Dështimi i qartë i planifikimit’
Heathrow është një nga aeroportet më të ngarkuara në botë për udhëtime ndërkombëtare dhe panë 83.9 milion pasagjerë vitin e kaluar.
Shefi ekzekutiv Thomas Woldbye tha se ai ishte “krenar” për mënyrën se si ishte përgjigjur aeroporti dhe stafi i linjës ajrore.
“Aeroporti nuk u mbyll me ditë. Ne u mbyllëm me orë të tëra,” i tha ai BBC.
Woldbye tha se furnizimi me energji rezervë e Heathrow, e dizajnuar për raste urgjente, funksionoi siç pritej, por nuk ishte e mjaftueshme për të drejtuar tërë aeroportin, i cili përdor po aq energji sa një qytet i vogël.
“Kështu funksionojnë shumica e aeroporteve,” tha Woldbye, i cili këmbënguli “e njëjta gjë do të ndodhte në aeroportet e tjera” u përball me një flakë të ngjashme.
Por Willie Walsh, e cila drejton organizatën e tregtisë së aviacionit IATA, tha se episodi “i lutet disa pyetjeve serioze”.
“Si është ajo infrastrukturë kritike – me rëndësi kombëtare dhe globale – varet plotësisht nga një burim i vetëm i energjisë pa një alternative? Nëse është ky rasti, siç duket, atëherë është një dështim i qartë i planifikimit nga aeroporti,” tha ai.
Walsh tha se “Heathrow ka shumë pak nxitje për tu përmirësuar” sepse linjat ajrore, jo aeroporti, duhet të paguajnë koston e kujdesit për pasagjerët e ndërprerë.
‘Asnjë plan rezervë’
Përbërja e së Premtes ishte një nga më seriozët që nga viti 2010 Shpërthimi i Vullkanit të Eyjafjajokull të Islandësqë mbyllin hapësirën ajrore të Evropës për ditë të tëra.
Pasagjerët në rreth 120 fluturime ishin në ajër kur u njoftua mbyllja e së Premtes dhe e gjetën veten duke u ulur në qytete të ndryshme, dhe madje edhe vende të ndryshme.
Mark Doherty dhe gruaja e tij ishin në gjysmë të rrugës përtej Atlantikut kur harta e inflight tregoi fluturimin e tyre nga aeroporti John F. Kennedy i Nju Jorkut për në Heathrow po kthehej.
“Unë isha si, ju jeni duke bërë shaka,” tha Doherty para se piloti t’u thoshte pasagjerëve se po shkonin përsëri në New York.
Doherty e quajti situatën “Angli tipik-nuk mori asnjë plan rezervë për diçka që ndodh si kjo. Nuk ka asnjë plan emergjence.”
___
Gazetari i Associated Press Kwiyeon Ha në Aeroportin Heathrow kontribuoi në këtë raport.
