Washington (AP) – President Donald Trump njoftoi të Premten se Boeing do të ndërtojë avionin luftarak të ardhshëm të Forcës Ajrore, e cila Pentagon Thotë se do të ketë aftësi vjedhurazi dhe depërtimi që tejkalojnë ato shumë të flotës së tij aktuale dhe është thelbësore në një konflikt të mundshëm me Kinën.
I njohur si mbizotërimi i ajrit të gjeneratës tjetër, ose NGAD, avioni i drejtuar do të shërbejë si mbrojtës i një flote të avionëve të ardhshëm të dronit të dizajnuar për të qenë në gjendje të jetë në gjendje depërtoni në mbrojtjen ajrore të Kinës dhe çdo armiq tjetër i mundshëm. Kontrata fillestare për të vazhduar me prodhimin në një version për Forcën Ajrore vlen rreth 20 miliardë dollarë.
Presidenti i 47-të, i cili njoftoi çmimin në Shtëpinë e Bardhë me sekretarin e mbrojtjes Pete Hegseth dhe udhëheqjen e Forcave Ajrore, tha me një bujë se luftëtari i ri do të emërohej F-47.
Gjenerali David Allvin, Shefi i Shtabit të Forcave Ajrore, tha: “Ne do të shkruajmë gjeneratën e ardhshme të luftës ajrore moderne me këtë.” Dhe Hegseth tha se flota e ardhshme “dërgon një mesazh shumë të qartë, të drejtpërdrejtë për aleatët tanë që ne nuk do të shkojmë askund”.
Kritikët kanë vënë në dyshim koston dhe domosdoshmërinë e programit pasi Pentagoni është ende duke luftuar për të prodhuar plotësisht avionin e tij aktual më të përparuar, F-35, i cili pritet të kushtojë taksapaguesit më shumë se 1.7 trilion dollarë mbi jetëgjatësinë e tij. Përveç kësaj, bomba e ardhshme e vjedhurazi e Pentagonit, B-21 Raider, do të ketë shumë nga të njëjtat teknologji të përparme në materiale të përparuara, AI, shtytje dhe vjedhurazi.
Më shumë se 1100 F-35 janë ndërtuar tashmë për partnerët ndërkombëtarë të SHBA dhe të shumta.
Një flotë me rreth 100 të ardhme B-21 Bombers Stealth Me një kosto totale të vlerësuar prej të paktën 130 miliardë dollarë është planifikuar gjithashtu. Avioni i parë B-21 tani është në fluturimet e provës.
Me evolucionin e dronit dhe luftës në hapësirë ka të ngjarë të jetë qendra e çdo lufte me Kinën, Dan Grazier, një analist i prokurimit ushtarak, vë në dyshim nëse “një tjetër avion luftarak i hollë i drejtuar me të vërtetë është platforma e duhur që shkon përpara”. Grazier, drejtor i Programit të Reformës së Sigurisë Kombëtare në Qendrën Stimson, tha se 20 miliardë dollarë janë “vetëm para të farës. Kostot totale që vijnë në rrugë do të jenë qindra miliarda dollarë”.
Pak detaje se si do të dukeshin luftëtari i ri NGAD që kanë qenë publik, megjithëse Trump tha që versionet e hershme kanë kryer fluturime provë për pesë vitet e fundit. Renditjet nga të dy Lockheed Martin dhe Boeing kanë nxjerrë në pah një aeroplan të sheshtë, më pak bisht me një hundë të mprehtë.
Përzgjedhja e Boeing, e cila është përballur me presion të fortë nga Trump mbi tejkalimet e kostos dhe vonesat e programeve në Air Force One, erdhi pas një analize të pavarur nga Forcat Ajrore, tha një zyrtar për kushtin e anonimitetit për të dhënë detaje shtesë mbi zgjedhjen. Oferta Boeing ishte akoma e vendosur të ishte “vlera më e mirë e përgjithshme për qeverinë”, tha zyrtari.
Forcat Ajrore nuk kanë specifikuar se sa avionë do të prodhohen. Në një deklaratë, megjithatë, Allvin tha se do të ketë më shumë F-47 të prodhuara sesa F-22, avioni i përparuar i luftëtarëve që po zëvendëson. Tani ka rreth 180 avionë luftarakë F-22 në shërbim.
Forca Ajrore më vonë lëshoi një deklaratë duke thënë se numri 47 u zgjodh për një numër arsyesh: “Ai nderon trashëgiminë e P-47, kontributet e të cilit në epërsinë e ajrit gjatë Luftës së Dytë Botërore mbeten historike. Për më tepër, numri i bën haraç të parë të Forcës Ajrore, ndërsa njohin edhe mbështetjen Pivotal të Presidentit të 47-të për zhvillimin e gjashtë të Generimit të Gjashtë të Generatës së Parë në botë.”
Një kontratë e veçantë e Marinës për versionin e saj të luftëtarit NGAD është ende nën konkurrencë midis Northrop Grumman dhe Boeing.
Vitin e kaluar, Sekretari i Forcave Ajrore të Administratës Biden, Frank Kendall, urdhëroi një pauzë në programin NGAD për të shqyrtuar nëse avioni ishte akoma i nevojshëm ose nëse programi, i cili u hartua për herë të parë në vitin 2018, duhej të modifikohej për të pasqyruar vitet e kaluara të përparimeve të luftës.
Ky përmbledhje nga Think Tanks dhe Academia shqyrtoi se si do të dukej konflikti me Kinën me NGAD dhe më pas pa të – dhe përcaktoi që NGAD ishte akoma i nevojshëm. Kendall më pas la vendimin se cila firmë do të ndërtonte avionin luftarak për administratën në hyrje të Trump, tha një zyrtar i mbrojtjes, duke folur për kushtin e anonimitetit për të dhënë detaje mbi vendimmarrjen.
NGAD do të sjellë “një nivel krejtësisht të ndryshëm të vëzhgimit të ulët”, tha zyrtari. Do të ketë gjithashtu një gamë shumë më të gjatë se F-35 ose avionë të tjerë luftarakë aktualë, kështu që do të kërkojë më pak karburant. Një version i ardhshëm pa pilot i NGAD gjithashtu është planifikuar si Pentagon Përmirëson AI për avionin, tha zyrtari.
