JUNEAU, Alaska (AP) – Një aeroplan i vogël i udhëtarëve që u rrëzua në Alaska perëndimore në rrugën e tij drejt komunitetit qendror të Nome ishte vendosur të Premten në akullin e detit, dhe të gjithë 10 personat në bord vdiqën, thanë autoritetet. Rrëzimi dukej të ishte një nga më vdekjeprurësit në shtet në 25 vitet e fundit.
Mike Salerno, një zëdhënës i Gardës Bregdetare të SHBA, tha që shpëtimtarët po kërkonin vendndodhjen e fundit të njohur të avionit me helikopter kur u ndoqën mbeturinat. Dy notarë shpëtimi u ulën për të hetuar.
Një foto e siguruar nga Rojet Bregdetare tregoi trupin dhe mbeturinat e spërkatura të aeroplanit të shtrirë në akullin e detit. Dy persona në veshje të urgjencës me ngjyra të ndezura qarkulluan mbeturinat.
“Hardshtë e vështirë të pranosh realitetin e humbjes sonë,” tha senatori amerikan Lisa Murkowski gjatë një konference shtypi në mbrëmje.
Kryetari i Bashkisë Nome John Handeland u mbyt ndërsa diskutoi vdekjet dhe përpjekjen e përgjigjes.
“Nome është një komunitet i fortë dhe në kohë sfiduese bashkohemi dhe mbështesim njëri -tjetrin. Unë pres që derdhja e mbështetjes të vazhdojë në ditët në vijim ndërsa ne të gjithë punojmë për t’u rikuperuar nga ky incident tragjik, “tha Handeland.
Një shërbim lutjeje u njoftua për më vonë në mbrëmje.
Tashmë përqendrimi po zhvendosej në një operacion të rimëkëmbjes për shkak të kushteve që ndryshojnë me shpejtësi. Zyrtarët përshkruanin sfidat përfshirë motin e keq të pritur në 18 orët e ardhshme dhe “akull të ri” që ishte i ngadaltë dhe jo i qëndrueshëm.
“Ata janë në akull ndërsa flasim,” tha Jim West, shefi i Departamentit të Zjarrit të Vullnetarëve të Nome. “Kushtet atje janë dinamike, dhe kështu ne duhet ta bëjmë atë në mënyrë të sigurt dhe mënyrën më të shpejtë që mundemi.”
Avioni i turbopropit me një motor me një motor Bering Air po udhëtonte nga Unalakleet të enjten pasdite me nëntë pasagjerë dhe një pilot, tha Departamenti i Sigurisë Publike të Alaskës. Ajo po funksiononte me kapacitetin e tij maksimal të pasagjerit, sipas përshkrimit të linjës ajrore të aeroplanit.
Karavani Cessna u largua nga Unalakleet në 2:37 pasdite, dhe zyrtarët humbën kontaktin me të më pak se një orë më vonë, sipas David Olson, drejtor i operacioneve për Bering Air. Kishte dëborë dhe mjegull të lehtë, me një temperaturë prej 17 gradë (minus 8.3 Celsius), sipas Shërbimit Kombëtar të Motit.
Rojet Bregdetare tha se avioni u zhduk rreth 30 milje (48 kilometra) në juglindje të Nome.
Të dhënat mjeko -ligjore të radarit të siguruara nga Patrulla e Ajrit Civil të SHBA treguan se rreth orës 3:18 pasdite, avioni kishte “një lloj ngjarje që i bëri ata të përjetonin një humbje të shpejtë në lartësi dhe një humbje të shpejtë të shpejtësisë”, Garda Bregdetare Lt. Cmdr. Tha Benjamin McIntyre-Coble. “Ajo që është ajo ngjarje, unë nuk mund të spekuloj.”
McIntyre-Coble tha se nuk ishte në dijeni të ndonjë sinjalizimi shqetësimi nga avioni. Avionët mbajnë një transmetues për gjetjen e urgjencës. Nëse ekspozohet në ujërat e detit, pajisja dërgon një sinjal në një satelit, i cili më pas e transmeton atë mesazh përsëri në Rojet Bregdetare për të treguar që një aeroplan mund të jetë në ankth. Nuk ka pasur mesazhe të tilla të marra nga Rojet Bregdetare, tha ai.
Të gjithë 10 personat në bordin e aeroplanit ishin të rritur, dhe fluturimi ishte një udhëtim i planifikuar rregullisht, sipas nënkolonelit Ben Endres të Trupave të Shtetit Alaska.
Agjensitë lokale, shtetërore dhe federale ndihmuan në përpjekjen e kërkimit, duke bërë shtrirje të ujërave të pikave të akullit dhe duke pastruar milje tundra të ngrira.
Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit po dërgonte nëntë persona në vendin e ngjarjes nga shtete të ndryshme.
Fluturimi është një mënyrë thelbësore e transportit në Alaska për shkak të pafundësisë së peizazhit dhe infrastrukturës së kufizuar. Shumica e komuniteteve nuk janë të lidhura me sistemin rrugor të zhvilluar që i shërben rajonit më të populluar të shtetit, dhe është e zakonshme të udhëtosh me aeroplan të vogël.
Disa ekipe të shkollave të mesme fluturojnë në ngjarje sportive kundër shkollave të mesme rivale, dhe mallrat u sillen shumë komuniteteve me anije ose me ajër.
Shenjat e zhdukjes së aeroplanit i tretë i madh i madh i aviacionit amerikan në tetë ditë. Një avion tregtar dhe një helikopter i ushtrisë u përplas pranë kryeqytetit të vendit është Jan. 29, duke vrarë 67 njerëz. Një Avioni i Transportit Mjekësor u rrëzua në Filadelfia më 31 janar, duke vrarë gjashtë personat në bord dhe një person tjetër në tokë.
Bering Air shërben 32 fshatra në Alaskën perëndimore nga qendrat në Nome, Kotzebue dhe Unalakleet. Shumica e destinacioneve marrin fluturime të planifikuara dy herë në ditë të hënën deri të shtunën. Dy aeroplanët e ajrit Bering dukeshin se po kërkonin në një model rrjeti pikërisht në vijën e bregdetit të Premten në mëngjes, sipas shërbimit të ndjekjes së fluturimit Flightradar24.
Unalakleet është një komunitet me rreth 690 njerëz rreth 150 milje (rreth 240 kilometra) në juglindje të Nome dhe 395 milje (rreth 640 kilometra) në veriperëndim të Anchorage. Fshati është në Iditarod Trail, rruga e garës më të famshme të qenve të qenve në botë, gjatë së cilës Mushers dhe ekipet e tyre duhet të kalojnë tingullin e ngrirë Norton.
Nome, një qytet me nxitim të artë, është vetëm në jug të rrethit të Arktikut dhe njihet si pika përfundimtare e Iditarodit 1000 milje (1.610 kilometër). Qyteti tha që vigjiljet e lutjes do të mbaheshin të Premten për ata që janë në aeroplan, miq dhe familje dhe ata të përfshirë në përpjekjet e kërkimit.
___
Golden raportoi nga Seattle. Martha Bellisle në Seattle kontribuoi në këtë raport.
