Autoritetet u zhvendosën nëpër makina të djegura dhe mbeturinat e karburantit të Shtunën për të mbledhur të dhëna që mund të shpjegojnë pse një ambulancë ajrore shpërtheu në një top të zjarrtë ndërsa u rrëzua në tokë në Filadelfia, duke mos lënë të mbijetuar në bord.
Avioni i vogël që transportonte gjashtë persona, duke përfshirë një fëmijë që sapo i ishte nënshtruar trajtimit në një spital, u rrëzua në një kryqëzim të ngjeshur menjëherë pas ngritjes nga Aeroporti i vogël i Filadelfias Verilindor.
Autoritetet nuk mund të thoshin pse avioni u rrëzua dhe Adam Thiel, drejtori menaxhues i qytetit, thanë se mund të ishin ditë – ose më shumë – derisa autoritetet të jenë në gjendje të konfirmojnë numrin e të vdekurve dhe të plagosurve.
Që nga e shtuna në mëngjes, zyrtarët konfirmuan shtatë të vdekur – gjashtë në avion, një person në tokë – dhe 19 të plagosur.
Korrespodenti i AP Julie Walker raporton për një përplasje tjetër vdekjeprurëse të aeroplanit, kjo një transport i vogël mjekësor që u rrëzua të Premten në mbrëmje në Filadelfia.
Zëdhënësit për spitalet që trajtojnë të dëmtuarit, Spitali Universitar Temple-Jeanes dhe Jefferson Health, thanë se shumica e pacientëve që ata panë ishin trajtuar dhe liruar nga mesdita e shtunë, por të paktën tre u pranuan dhe mbetën të shtruara në spital.
Skena e përplasjes ishte një zonë e madhe dhe autoritetet po punonin për të vlerësuar dëmin, tha Thiel. Ekipet po shkonin në shtëpi për të inspektuar banesat në zonë. Avioni u rrëzua pranë Roosevelt Mall në një zonë të populluar të dendur.
“Shtë” plotësisht e mundur “që do të ketë ndryshime në shifrat e viktimave, tha Thiel. Ka “shumë të panjohur” se kush ishte ku në rrugët e lagjes kur avioni u rrëzua.
Presidenti meksikan Claudia Sheinbaum konfirmoi që të gjashtë ata që ishin në bordin e aeroplanit të transportit mjekësor u vranë. Të gjithë viktimat ishin nga Meksika.
Të Shtunën, në një deklaratë në platformën e mediave sociale X, Sheinbaum konfirmoi vdekjet.
“Unë vajtoj për kalimin e gjashtë Meksikanëve në aksidentin e aviacionit në Filadelfia, Shtetet e Bashkuara. Autoritetet konsullore janë në kontakt të vazhdueshëm me familjet; Unë i kam kërkuar Sekretarit të Punëve të Jashtme që të mbështesë gjithçka që nevojitet. Solidariteti im me të dashurit dhe miqtë e tyre, “tha ajo në një deklaratë të përkthyer nga spanjisht.
Kishte edhe viktima në tokë. Kryetari i Philadelphia Chereelle Parker tha se një person që ishte në një makinë u vra dhe 19 të tjerë u plagosën.
Avioni po transportonte një fëmijë i cili sapo kishte përfunduar trajtimin në Spitalin e Fëmijëve Shriners, nënën e saj dhe katër anëtarët e ekuipazhit.
“Pacienti kishte marrë kujdes nga Filadelfia e Fëmijëve Shriners dhe po transportohej përsëri në vendin e saj në Meksikë në një ambulancë ajrore të kontraktuar kur ndodhi përplasja, tha zëdhënësi i Shriners Mel Bower në një deklaratë. “Për shkak të shqetësimeve të intimitetit të pacientit, ne nuk mund të themi më për pacientin dhe familjen e saj në këtë kohë.”
Tijuana ishte destinacioni i fundit i fluturimit pas një ndalese në Misuri.
Ambulanca Ajrore Jet Rescue është e vendosur në Meksikë dhe ka operacione si atje ashtu edhe në SH.B.A. ajo operoi Learjet 55, e cila ishte regjistruar në Meksikë.
Zëdhënësi i Jet Rescue, Shai Gold tha se një ekuipazh me përvojë operonte aeroplanin dhe të gjithë ekuipazhet e fluturimit i nënshtrohen trajnimeve rigrous.
“Kur ndodh një incident si ky, është tronditës dhe befasues,” i tha Gold Associated Press. “Të gjithë avionët janë të mirëmbajtur, jo një qindarkë nuk është kursyer sepse ne e dimë se misioni ynë është kaq kritik.”
Rrëzimi erdhi vetëm dy ditë pas katastrofa ajrore më vdekjeprurëse në një brez. Të Mërkurën në mbrëmje, një avion i American Airlines që transportonte 60 pasagjerë dhe katër anëtarë të ekuipazhit u përplas në Midair në Uashington, DC, me një helikopter të ushtrisë që transportonte tre ushtarë. Nuk kishte të mbijetuar.
Rrëzimi i Philadelphia ishte incidenti i dytë fatal në 15 muaj për Jet Rescue. Në vitin 2023 pesë krijues të ekuipazhit u vranë kur avioni i tyre u tërhoq një pistë në shtetin qendror meksikan të Morelos dhe u rrëzua në një kodër.
Në Filadelfia, një aparat fotografik me dyer kapi video të aeroplanit duke u zhytur në një rrip të bardhë dhe duke shpërthyer ndërsa goditi tokën pranë një qendre tregtare dhe rrugës së madhe.
“E tëra që dëgjuam ishte një zhurmë e fortë dhe nuk e dinim se nga po vinte. Ne thjesht u kthyem dhe pamë plumin e madh, “tha Jim Quinn, pronari i kamerës së dyerve.
Rrëzimi ndodhi më pak se 3 milje (5 kilometra) nga Aeroporti i Filadelfisë Verilindore, i cili kryesisht shërben avionë biznesi dhe fluturime charter.
Learjet 55 u zhduk shpejt nga radari pasi u nis nga aeroporti në 6:06 pasdite dhe u ngjit në një lartësi prej 1.600 metra (487 metra). Ajo u regjistrua në një kompani që vepronte si Med Jets, sipas faqes së internetit të Fluturimit të Fluturimit Flight Flight.
Menjëherë pas orës 6 pasdite, Audio i regjistruar nga Liveatc kapi një kontrollues të trafikut ajror duke i thënë “Medevac Medservice 056” të kthehej djathtas kur niset. Rreth 30 sekonda më vonë ajo përsërit kërkesën para se të pyesni: “Ju në frekuencë?” Pak minuta më vonë, kontrolluesi thotë, “Ne kemi një aeroplan të humbur. Ne nuk jemi saktësisht të sigurt se çfarë ndodhi, kështu që ne po përpiqemi ta kuptojmë. Tani për tani fusha do të mbyllet. “
Michael Schiavone, 37 vjeç, ishte ulur në shtëpinë e tij në Mayfair, një lagje aty pranë, kur dëgjoi një zhurmë të fortë dhe shtëpia e tij u trondit.
“Kishte një shpërthim të madh, kështu që unë mendova se ishim nën sulm për një sekondë,” tha ai.
Jet Rescue, i cili ofron shërbime globale të ambulancës ajrore, fluturoi Sallën e Baseballit të Famer David Ortiz në Boston pasi u qëllua në Republikën Dominikane në 2019 dhe u përfshi në transportimin e pacientëve të sëmurë në mënyrë kritike me COVID-19.
FAA tha se Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit do të udhëheqë hetimin. NTSB tha se një hetues mbërriti të Premten dhe më shumë zyrtarë do të ishin atje të Shtunën.
___
Levy raportoi nga Harrisburg. Shkrimtarët e Associated Press Hallie Golden, John O’Connor dhe Cedar Attanasio kontribuan në këtë raport.
