Anëtari i bordit Todd Inman tha se grupet e punës të NTSB përfshijnë operacione, të cilat do të shqyrtojnë historinë e fluturimit dhe detyrat e ekuipazhit; strukturat, të cilat do të dokumentojnë mbeturinat e kornizës ajrore dhe skenën e aksidentit; Termocentralet, të cilat do të përqendrohen në motorët e avionëve dhe aksesorët e motorit; sisteme, të cilat do të studiojnë përbërësit elektrikë, hidraulikë dhe pneumatikë të dy avionëve; Kontrolli i trafikut ajror, i cili do të rishikojë informacionin e mbikëqyrjes së fluturimit, përfshirë radarin, dhe komunikimet kontrolluese-pilot; faktorët e mbijetesës, të cilët do të analizojnë dëmtimet ndaj ekuipazhit dhe pasagjerëve dhe përpjekjet e rrëzimit dhe shpëtimit; dhe një grup helikopteri.
Hetimi gjithashtu do të përfshijë një grup të performancës njerëzore që do të jetë një pjesë e operacioneve, kontrollit të trafikut ajror dhe grupeve të helikopterëve dhe do të studiojë performancën e ekuipazhit dhe çdo faktor që mund të përfshihet siç është gabimi njerëzor, përfshirë lodhjen, ilaçet, historitë mjekësore , trajnim dhe ngarkesë pune, tha Inman.
