Washington (AP) – a përplasje Midis një avioni të pasagjerëve të American Airlines dhe një helikopteri të ushtrisë afër Uashingtonit, DC, që vrau 67 njerëz sollën përqendrim të përtërirë në agjencinë federale të akuzuar për hetimin e katastrofave të aviacionit.
Kryetarja e Bordit Kombëtar të Sigurisë së Transportit Jennifer Homendy e përshkroi hetimin për përplasjen të Mërkurën në mbrëmje si një “ngjarje e të gjitha duarve” për agjencinë gjatë një konference shtypi të enjten në të cilën ajo u shfaq me anëtarët e bordit dhe një hetues të lartë që mbikëqyr the sondë
Këtu janë disa gjëra për të ditur në lidhje me NTSB:
Çfarë bën agjensia?
NTSB është një agjenci e pavarur federale përgjegjëse për hetimin e të gjitha aksidenteve të aviacionit civil, si dhe incidente serioze në SH.B.A. që përfshijnë mënyra të tjera të transportit, siç janë katastrofat hekurudhore dhe aksidentet kryesore që përfshijnë automjete motorike, anije detare, tubacione dhe madje edhe operatorë hapësinorë tregtarë.
“Ne jemi këtu për të siguruar popullin amerikan që ne do të lëmë asnjë gur të paprekur në këtë hetim,” tha Homendy, duke përmendur se hetimi është në fazat e hershme. “Ne do të bëjmë një hetim të plotë të gjithë kësaj tragjedie, duke parë faktet.”
Agjensia ka pesë anëtarë të bordit që shërbejnë mandat pesë-vjeçar dhe emërohen nga Presidenti dhe konfirmohen nga Senati i SHBA.
Si do të funksionojë hetimi?
Për hetimin për rrëzimin e së Mërkurës, NTSB do të krijojë disa grupe të ndryshme pune, secili përgjegjës për hetimin e zonave të ndryshme të lidhura me aksidentin, tha anëtari i bordit Todd Inman.
Inman tha se ato grupe përfshijnë operacione, të cilat do të shqyrtojnë historinë e fluturimit dhe detyrat e ekuipazhit; strukturat, të cilat do të dokumentojnë mbeturinat e kornizës ajrore dhe skenën e aksidentit; Termocentralet, të cilat do të përqendrohen në motorët e avionëve dhe aksesorët e motorit; sisteme, të cilat do të studiojnë përbërësit elektrikë, hidraulikë dhe pneumatikë të dy avionëve; Kontrolli i trafikut ajror, i cili do të rishikojë informacionin e mbikëqyrjes së fluturimit, përfshirë radarin, dhe komunikimet kontrolluese-pilot; faktorët e mbijetesës, të cilët do të analizojnë dëmtimet ndaj ekuipazhit dhe pasagjerëve dhe përpjekjet e rrëzimit dhe shpëtimit; dhe një grup helikopteri.
Hetimi gjithashtu do të përfshijë një grup të performancës njerëzore që do të jetë një pjesë e operacioneve, kontrollit të trafikut ajror dhe grupeve të helikopterëve dhe do të studiojë performancën e ekuipazhit dhe çdo faktor që mund të përfshihet siç është gabimi njerëzor, përfshirë lodhjen, ilaçet, historitë mjekësore , trajnim dhe ngarkesë pune, tha Inman.
Sa kohë do të zgjasë hetimi?
Zyrtarët e NTSB nuk thanë të enjten se sa kohë do të merrte hetimi, por hetimet e aksidenteve shpesh zgjasin nga një deri në dy vjet për të përfunduar.
Agjensia zakonisht lëshon një raport paraprak brenda disa javësh nga aksidenti që përfshin një përmbledhje të informacionit të mbledhur në vendin e ngjarjes.
Cila është historia e NTSB?
Historia e NTSB daton në vitin 1926, kur Kongresi miratoi një ligj që akuzonte Departamentin e Tregtisë së SHBA me hetimin e aksidenteve të avionëve.
Ajo u krijua si një agjenci e pavarur brenda Departamentit të Transportit të SHBA në 1967 dhe më pas u nda nga Kongresi në 1974 si një organizatë e pavarur, plotësisht e pavarur nga çdo agjenci tjetër federale.
Që nga krijimi i saj në vitin 1967, agjensia raporton se ajo ka hetuar më shumë se 153,000 aksidente dhe incidente aviacioni.
___
Kjo histori u azhurnua për të korrigjuar drejtshkrimin e emrit të Jennifer Homendy, i cili ishte gabuar Hommendy.
